匿名
据鉴定结果EDR 文件数据显示，在车辆高速行驶的整个过程中，加速踏板开度全程 100%，而刹车一直处于「OFF」状态。具体到撞击前 5 秒，车速为 164km/h，随后方向盘角度产生了 25°的变化，此时车身稳定系统介入工作，车速降低至 159km/h。车身姿态稳定，速度稍有上升，撞击时的车速为 163km/h。所以，事故的原因应该就是踩错踏板了。
行车记录仪这玩意真的很有必要，要不然扯皮甩锅能力太强了。
不管啥原因，还是建议未出事的车主安装踏板监控以防万一，最起码能够保护自己。
:还是等警方公布为准吧，不要瞎猜测了，等一个公正的处理结果。
司机进去了没有？判了几年？
能一直错踩两公里的还是老司机？EDR这玩意儿说真的我不怎么相信，期待一个真相。
设计问题，特斯拉频繁出事故肯定是有原因的，请相关部门予以严查，保障百姓生命第一啊。
